mod_jux_megamenu

Na tionchair Criosanna Astuithe Íseal Pléitear anseo. Féach anseo le haghaidh Dolaí Bóthar Uirbeach agus Na Rialacháin rochtana.

LEZs Bhí tionchar dearfach acu ar chaighdeán an aeir i gcathracha Eorpacha. Tá siad ar cheann de go leor bearta i bhfeidhm i gcathracha chun cáilíocht an aeir a fheabhsú. Tá tionchar ar droch-chaighdeán an aeir ár Sláinte, Agus cáilíocht an aeir a fheabhsú fheabhsaíonn ár sláinte agus ligeann dúinn beo níos faide.

Braitheann an leibhéal LEZs tionchair a bheith ar chaighdeán an aeir ar a lán rudaí, mar shampla

  • an sraith caighdeán astuithe,
  • cé chomh maith go bhfuil an LEZ i bhfeidhm (arna rialú),
  • na feithiclí difear,
  • an méid de na LEZ,
  • conas a roghnaíonn oibreoirí feithiclí a chomhlíonadh (mar shampla, cibé acu a roghnaíonn siad a cheannach feithicle nua, iarfheistithe scagaire cáithníní díosail iomlán, nó a cheannach feithicil dara láimhe go gcomhlíonann an norm)
  • chabhlach feithiclí roimh an LEZ i bhfeidhm (mar shampla cén aois, cad iad na cineálacha feithiclí agus céatadán na feithiclí díosail agus peitril)
  • an tábhacht a bhaineann le foinsí éagsúla truaillithe
  • cé chomh mhór iad na fadhbanna chaighdeán an aeir.

Tá bealaí éagsúla chun an tionchar LEZs thomhas. Is minic astaíochtaí na bhfeithiclí sa LEZ a ríomh agus i gcomparáid le ríomh le haghaidh an staid chéanna gan LEZ.

Is féidir leat tuilleadh a léamh faoi na Caighdeáin an AE Caighdeán an Aeir go bhfuil gá a shásamh agus tionchar sláinte ar chaighdeán an aeir ar leathanaigh ghréasáin eile (a chur orainn aon fhreagracht as láithreáin ghréasáin sheachtracha). Is féidir na cabhrú mínigh an t-eolas thíos.

LEZs a laghdú astaíochtaí cáithníní díosail. Tá na truailleáin atá deimhnithe ag an An Eagraíocht Dhomhanda Sláinte a bheith carcenogenic (féach an WHO ghníomhaireacht IARC or Na Náisiúin Aontaithe preaseisiúintí). Tá na cáithníní cuid den truailleán a dtugtar PM10, A bhfuil bhfuil Caighdeán Cáilíochta Aeir an AE. Ach mar go bhfuil cháithníní díosail an-bheag agus PM10 a thomhas de réir maise (meáchan), a dhéanamh ar na cháithníní díosail suas cuid bheag de na PM10, Ach tionchar mór ar shláinte.

Torthaí ó roinnt cathracha atá tugtha thíos:

 

Berlin LEZ

Berlin tar éis tabhairt faoi mheasúnú tionchair fairsing ar an LEZ, isolating an tionchar ar an LEZ ó bhearta agus tionchair eile.

Berlin laghdaigh 58% de cáithníní díosail, an cineál is contúirteacha de ábhar cáithníneach. A graf de na torthaí i "Laghdú ar astaíochtaí cáithníní díosail" a thaispeántar thíos. Na ríomhanna bunaithe ar an gcabhlach feithiclí an Allee Frankfurter i mBeirlín. (Má tá tú ag breathnú ar an trí aistriúchán uathoibríoch, is iad na focail sa eochair "Treocht 2008 aon Crios Astuithe Íseal" srl).

Graf de thionchair LEZ Beirlín

 

Na astaíochtaí ocsaídí nítrigine (NOx) mar thoradh ar NÍL2 san aer. Tá an LEZ Tá na n-astaíochtaí laghdú 20%.

Tionchar na Berlins LEZ ar astuithe ocsaídí nítrigine

  • Tá an LEZ laghdaithe PM10 sáruithe ar an AE PM10 caighdeán aercháilíochta ó 28 24 go aghaidh na bliana, tiúchain cáithníní díosail ag 14 22-%, & PM10 ag tiúchan% 3 ar bhóithre is mó.

 

 

 

milan

Tá trí athruithe a chrios ísle astuithe Milano. Is é ceann an LEZ réigiúnach (Milano Cúige): I bhfeithiclí gheimhridh le caighdeán Euro níos ísle Bhí toirmeasc.
Tá an scéim eile an LEZ agus Plódú Muirear le chéile. An Ecopass tháinig an Réimse C. Leis an Ecopass feithiclí a tháinig Milan ag teastáil chun íoc; agus feithiclí a bhfuil caighdeán Euro níos ísle bhí a íoc níos mó. Tar éis roinnt blianta na Ecopass Ní raibh tionchar suntasach ar bith níos mó, agus is gá mar sin a bheith tightened. An Réimse C tá an scéim níos déine a muirir feithiclí agus ní cead a thabhairt don dirtier (fhéadann ard) feithiclí rochtana. Is iad na caighdeáin íosta a cheadaítear i gCeantar C: feithiclí díosail Euro 3, nó feithiclí peitril Euro 1.
 
• Nuair a bhí sé i bhfeidhm an Ecopass tiúchan chaighdeán an aeir feabhsaithe trí:
- PM10meán bliantúil 4%, 13 sárú%
• Nuair a bhí sé i bhfeidhm an Ecopass astuithe ó thrácht a laghdú (mar aon le sreabhadh tráchta) ag:
- PM1019%, NOx 11%, CO2 9%
 
• An Réimse C laghdaigh anois astuithe tráchta laghdú:
- PM1018%, NOx 10%, CO2 22%
 
Toisc go bhfuil scéimeanna Milan freisin muirear brú tráchta, laghdaíonn siad freisin ar líon na bhfeithiclí ag taisteal isteach sa chathair. Ní chuid is mó 'gnáth' LEZs athrú de ghnáth ar líon na bhfeithiclí ag dul isteach sa chrios. Ciallaíonn sé seo go bhfuil na scéimeanna Milano laghdú freisin astuithe CO2, Nach bhfuil a bhfuil an LEZs eile de ghnáth.
 
Roimh an Ecopass i bhfeidhm, an 35th lá de PM10 exceedence i Milano bhí ar an 35th lá den bhliain. Don chéad cúpla bliain tar éis a chur i bhfeidhm an Ecopass bhrúigh an 35th lá exceedence go dtí deireadh na Feabhra - féach an graf thíos.
Graf leis na feabhsúcháin ón Milano Ecopass ar sárú PM10
An tionchar ar líon na laethanta is mó ná an PM10 Teorainn Luach 50μg / m3 sa Ecopass Is féidir le ceantar a bheith le feiceáil sa ghraf thíos (gorm le Ecopass, dearg / corcra gan Ecopass).
Tionchar na Milano Ecopass ar Luachanna Teorainn PM10 AE
 
An tionchar ar PM10 comhchruinnithe meán bliantúil san aer an Ecopass Is féidir le ceantar a bheith le feiceáil sa ghraf thíos (gorm le Ecopass, dearg / corcra gan Ecopass).
Tionchar na Milano Ecopass ar PM10 meán bliantúil
An tionchar ar na astuithe bliantúla de ocsaídí nítrigine (NOx) sa Ecopass Is féidir le ceantar a bheith le feiceáil sa ghraf thíos (gorm le Ecopass, liath gan Ecopass).
Tionchar na Milano Ecopass ar astuithe NOx
 
Thionchair Limistéar C a bheith
  • Laghdú tráchta ag teacht isteach de díreach os cionn 30%
  • Le linn uaireanta de Réimse C oibriú, tá an méadú ar luas tráchtála an iompair phoiblí sa cheantar 5.7% do bhusanna agus 4.7% do tramanna.
  • Aon fhianaise ar an meath i luas an iompair phoiblí taobh amuigh de limistéar
  • Tionchar ar astuithe chaighdeán an aeir:
    • PM10 sceite -19%;
    • PM10iomlán -18%;
    • NH3, Amóinia -31%;
    • NOx Nítrigin Ocsaídí -10%;
    • CO2 Dé-ocsaíd charbóin -22%
  • Inside Réimse C i gcomparáid le limistéar seachtracha na torthaí seo a leanas do Dubh Carbóin:
    • Comhchruinnithe de Black Charbóin (RC) ó -28%% go -43;
    • Ábhar Black Carbóin i PM10 (Cóimheas RC / PM10) Ó -16% go -46%;
    • Ábhar Black Carbóin i PM2.5 (Cóimheas RC / PM2.5) Ó -22%% go -46.
  • Inside Réimse C i gcomparáid le limistéar seachtracha na torthaí seo a leanas:
    • Comhchruinnithe de Black Charbóin (RC) ó -28%% go -43;
    • Ábhar RC i PM10 (Cóimheas RC / PM10) Ó -16% go -46%;
    • Ábhar RC i PM2.5 (Cóimheas RC / PM2.5) Ó -22%% go -46.
Tá Carbóin dubh a úsáidtear mar gheall ar:
1) Tá sé ar cheann de na substaintí is díobhálach do shláinte
2) Tagann sé ó thrácht ar bhóithre, agus nach bhfuil a allmhairítear go mór i gcathracha ó áit eile. Ciallaíonn sé seo go mbeidh laghduithe i carbóin dubh i Milano a bheith as athruithe tráchta. Toisc go bhfuil an Réimse C an t-athrú tráchta mór, a bheidh an chúis is mó de a fheabhsú.

 

 

Londain LEZ:

Tá cuid de na torthaí ar an tionchar an LEZ Londain Tugtar thíos.
Tabhair faoi deara: Tá na busanna poiblí caighdeáin níos airde ná an LEZ. Mar sin féin, mar a baineadh é seo amach trí na conarthaí bus poiblí agus ní ag an LEZ, na tionchair atá san áireamh i thionchair an LEZ. Thionchair na busanna a bhfuil níos lú astuithe is suntasach, agus freisin a thugtar thíos.

Tionchair ar an LEZ Londain:

  • Tá Carbóin dubh laghdaithe 40 50-%
  • NO2: Laghdaíodh tiúchan Meán ag 0.12 g / m3, Laghduithe tiúchan buaic suas go dtí 0.16 g / m3 ar shráideanna truaillithe.
  • PM10: Laghdú tiúchan Meán 0.03 g / m3, Laghduithe tiúchan buaic suas go dtí 0.5 g / m3 ar shráideanna truaillithe.
  • Astaíochtaí PM10 Rinneadh laghdú 1.9% (tonna 28)
  • Laghdaíodh astaíochtaí NOx faoi 2.4% (tonna 26)
  • An staidéar féidearthachta tuartha fháil ar 5200 bliain den saol, agus 310,000 cásanna níos lú de na comharthaí riospráide níos ísle, 30,000 cásanna níos lú de riospráide? Cógais & 231,000 laethanta gníomhaíochta níos lú srianta.
  • An Anailís Costais is Tairbhe thug £ 250 670-milliún tairbhe, £ 90 250-a bhfuil taobh amuigh de Mhórcheantar Londain.

Tionchair busanna poiblí le níos lú astuithe, a rinneadh mar aon leis an LEZ:

PM10 astuithe ó bhusanna TfL tá laghdú de thart ar 90 2000% ó-2010 32 am céanna ag soláthar% níos mó km thaistil, trí líonra bus leathnaithe ag an am céanna. Is ionann laghdú de 280% seo.

 

 

 

An LEZ Ísiltír, i 9 cathracha:

  • Thosaigh an LEZs ó Eanáir 2007. I 2008 tsamhraidh, bhí na feabhsuithe ar cháilíocht an aeir iarbhír beagán níos lú ná mar a tuaradh, le feabhsuithe idir 0 - 2μg / m 3.
  • Bhí an tionchar theorainn forfheidhmiú de réir a chéile agus ar an bhfíric go raibh a lán díolúintí d'fheithiclí nach raibh scagairí cáithníní díosail atá ar fáil.
  • Bhíothas ag súil dá de na a fheabhsú agus chun cur leis an tionchar ar cháilíocht an aeir ag fachtóir de 1.5 - 2. Beidh an dara céim LEZ go mbeadh tionchar níos mó freisin.
  • Is é an forfheidhmiú Ollainnis an LEZ níos strikt anois. Tar éis an feachtas forfheidhmiúcháin: i Den Bosch 83% de leoraithe comhlíonta - suas ó 70%, i Eindhoven 91% de na feithiclí a chomhlíonadh. Feithiclí nár gcomhlíonann agus ní raibh díolúintí Ní mór fíneáil € 150 íoc. Beidh an comhlíonadh méadaithe méadú ar an tionchar an LEZ ar chaighdeán an aeir.

 

Rotterdam

Leathnaíodh LEZ Rotterdam i mí Eanáir 2016 go mbeadh tionchar acu carranna agus feithiclí saothair éadroim. Toirmisc sé anois feithiclí díosail a cláraíodh tar éis 1 2001 Iúil agus feithiclí peitril agus feithiclí GPL a cláraíodh tar éis 1 1992 Iúil.

Tá Tionchar na scéime seo ná chun laghdú ar líon na gcarranna truailliúcháin mór ag leath. Roimh an LEZ leathnaithe, ar an suas go dtí feithiclí 700 000 isteach Rotterdam, bhí 1.18% samhlacha aosta le hastaíochtaí ard. Ós rud é an LEZ síneadh tá an tite go dtí 0.66%. meastachán na húdaráis chathair go laghdaíonn sé seo astuithe súiche ag idir 20 30 agus%.

Is dócha go laghdú níos mó an cion d'fheithiclí salach. níl aon phionós violating an cosc ​​ann faoi láthair. Mar sin féin, ó tiománaithe 1 May tá € 90 pionós fíneáil.

Le haghaidh tuilleadh eolais a fháil, tabhair cuairt An láithreán gréasáin Eltis, ár leathanach Rotterdam nó leathanach cathrach Rotterdam s: gezonderelucht.nl.

 
 
 
 
Leipzig (An Ghearmáin)

Tugadh isteach an crios astaíochtaí ísle i Leipzig i 2011 leis an suaitheantas glas (Euro 4 díosal, an Euro 1 peitreal). Tá an fógra agus forfheidhmiú chrios astuithe íseal de bharr an nuachóiriú luathaithe an fhlít feithiclí sa chathair. Leipzig an LEZ amháin sa réigiún tSacsain na Gearmáine, chomh maith leis an bhflít gluaisteán is nua-aimseartha, mar gheall ar an LEZ.

Léiríonn an figiúr thíos an t-athrú seachtainiúil an tiúchan uimhir ultrafine gcáithníní, a fhreagraíonn do líon feithiclí den chineál céanna ó 2010 (roimh an LEZ) go 2014. Is é an t-athrú seachtainiúil an tiúchan mais súiche gcáithníní bunúsach comhionann. Ba é an tiúchan i rith an lae i 2014 leath dó sin sna 2010.

Thar na ceithre bliana den chrios astaíochtaí ísle, tá an-tocsaineacha ábhar súiche agus gcáithníní ultrafine uimhir tiúchan laghdú 47 56 agus%, faoi seach. Baineadh an laghdú suntasach de bharr a fheistiú scagairí cáithníní díosail chun freastal ar na caighdeáin astaíochta LEZ. Tá sé seo cosúil leis an laghdú le feiceáil sa LEZ mBeirlín, ach ag baint úsáide as modh measúnaithe eile. Treisíonn sé sin na stóinseacht dá measúnuithe.

Is Carbóin Black an chuid den PM10 a thagann ó fheithiclí, agus tá sé chomh maith an chuid is é sin is díobhálach do shláinte. Black Carbon Níl tionchar freisin ag astuithe raon fada lasmuigh de rialú na cathrach, a bhfuil PM10 Tá comhchruinnithe. Foinse: TROPOS, Agus Günter Löschau (Saxon Office Stáit don Chomhshaol, Dresden)

tionchar astuithe Leipzip crios astaíochtaí íseal uimhir 4 blianta cháithníneach agus súiche

Cologne

  • Tá an LEZ ag feidhmiú ó Eanáir 2008.
  • Torthaí ón chéad bhliain a thaispeáint go bhfuil tiúchan chaighdeán an aeir i colognes LEZ laghdaithe níos mó ná an cúlra máguaird. Chun NÍL2 ag 1.2 g / m3 (Bhí laghdú cúlra 0.5μg / m3), AM10 ag 4 g / m3 agus 17 sáruithe den luach teorann (laghdú cúlra 4 g / m3 agus sáraíodh 7).

 

 

Stockholm

Tá an LEZ Stócólm ag feidhmiú ó 1996, agus measadh go forleathan a thionchar i 2000. An tionchar ar astuithe cáithníní (PM10) Agus ocsaídí nitrigine (NOx) atá tugtha thíos.

PM10 astuithe astaíochtaí NOx

Stócólm PM10 meastacháin astuithe

        Stócólm NOx meastacháin astuithe

Ó 2000, tá tuilleadh oibre i Stócólm le feithiclí mídhleathach a laghdú (ní sin a chomhlíonann na caighdeáin). Tá feithiclí Neamhdhleathach anois níos lú ná 5% de na daoine ag dul isteach sa chrios. Beidh an méid a chuireann na n-astuithe ó fheithiclí neamhdhleathach, dá bhrí sin a bheith laghdaithe.

Sa ag féachaint ar an tionchar ar an tiúchan, na leibhéil AM0.2 (Cáithníní níos lú ná 0.2 μm ar trastomhas) a bheith measta. Is iad seo cuid de na cáithníní is lú a bhfuil an chuid is mó imní do shláinte. Ó tharla go bhfuil astaíochtaí sceite cáithníní díosail go léir PM0.2, Iad a laghdú an LEZ. Léiríonn an léarscáil thíos an céatadán a laghdú measta i AM0.2 comhchruinnithe i Stócólm mar gheall ar an LEZ.
 Léarscáil de tiúchan Stócólm PM0.2 le LEZ

Mar is léir ón léarscáil daite, a laghdú astuithe difriúil i gcodanna éagsúla den chathair. Cá bhfuil an trácht leoraí níos troime bhfuil tionchar níos mó as leoraithe níos glaine. Léiríonn an léarscáil go tiúchan de PM0.2 Rinneadh laghdú idir 0.5 9 agus% leis an LEZ. Dá mbeadh gach feithicil ag cloí go hiomlán, ansin na tiúchain bheadh ​​laghdú idir 0.5 12 agus%.

 

Cóbanhávan

Cóbanhávan measta an tionchar dóchúil ar an LEZ i dtéarmaí an tionchair sláinte:

An 1stbás roimh am céim 90 níos lú agus a laghdú costais sláinte de 10 milliún €.
An 2ndbásanna 150 chéim lú, 150 iontrálacha ospidéil ábhartha lú, bronchitis 750 ionsaithe níos lú, ionsaithe plúchadh 8,000 90,000 lú & lá de ghníomhaíocht srianta níos lú.
 

 

Tionchair ar cháilíocht an aeir Neamh-

• sreabhadh tráchta fhan cothrom tairiseach. Is é an eisceacht na scéimeanna Milano, a ceantar dola brú tráchta le chéile agus LEZ
• Tá tionchar gnó beag diúltach a tuairiscíodh. Tá sé seo in go leor tionchar á thuar ag comhlachtaí trádála, lena n-áirítear caillteanas post. An Ghearmáin agus an Ísiltír go mbeadh díolúintí 'cruatan'. Deonaíodh díolúintí Cruatain má d'fhéadfadh an t-oibreoir na feithicle a chruthú nach bhféadfadh siad acmhainn a athrú a gcuid feithiclí chun cloí leis an LEZ. Roinnt de na díolúintí curtha i bhfeidhm do.
• Thug Gothenburg suirbhé ar tarlóirí agus soláthraithe ar a LEZ, a bhí cothrom dearfach. Thug 21% de na freagróirí an LEZ a 'rátáil iomlán' go maith, thug 28% maith é go cothrom, agus thug ach 20% é rátáil diúltach, in ainneoin an LEZ dhéanann díobháil dá oibriú gnó.

 

Téigh go dtí an barr

Úsáidimid fianáin chun feabhas a chur ar ár suíomh gréasáin agus do thaithí nuair a úsáid. Fianáin a úsáidtear le haghaidh oibriú neamhriachtanacha den suíomh seo socraithe cheana féin. Chun a fháil amach níos mó faoi na fianáin agus conas chun iad a scriosadh, féach ar ár Beartas Príobháideachais.

  Glacaim le fianáin ón láithreán seo.